beyond Ryanair



Ανησυχία και προβληματισμό εκφράζουν πολλοί ασχολούμενοι με τον τουρισμό, μετά την πρόσφατη επιστολή-ανακοίνωση της Ryanair για την πρόθεσή της να μειώσει τις πτήσεις της ή και να σταματήσει να επιχειρεί στα ελληνικά αεροδρόμια.

Η  Ryanair είναι μια ιδιωτική εταιρεία, η οποία εφαρμόζει ένα state of the art επιθετικό μάρκετινγκ για να μεγιστοποιήσει τα έσοδά της  κι αν κρίνουμε από τα οικονομικά της στοιχεία τα καταφέρνει μια χαρά.

Στην άλλη πλευρά, οι τουριστικοί προορισμοί χρειάζονται σύνδεση του αεροδρομίου που εξυπηρετεί την περιοχή τους με απευθείας πτήσεις με άλλα αεροδρόμια, από την ευρύτερη περιοχή των οποίων θα μπορούσαν δυνητικά να αντλήσουν πελατεία. 

Άρα, το ζητούμενο πρέπει να είναι η αναζήτηση αεροπορικών εταιρειών που θα έχουν συμφέρον να συνδέσουν συγκεκριμένα αεροδρόμια, δηλ. να το κάνουν επικερδώς. Είναι εντυπωσιακό ότι πολύς – τουριστικός - κόσμος νομίζει ότι υπάρχει μόνο η Ryanair! ΟΧΙ αδέρφια, υπάρχουν κι άλλες:  Easy Jet, Norwegian, Wizz, Vueling, Volotea, Germanwings, Pegasus, κλπ, κλπ!

Αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι δημιουργήσουμε   "συνεργασίες-συμμαχίες" μεταξύ τουριστικών προορισμών και αεροπορικών εταιρειών. ΟΜΩΣ, προφανή προτεραιότητα σε αυτό πρέπει να έχουν οι ελληνικές αεροπορικές εταιρείες και να έπονται οι άλλες, όλες οι άλλες  κι όχι μόνο η Ryanair. Όλο αυτό σε βάση win - win και μάλιστα με επιθετικό μάρκετινγκ από πλευράς προορισμών.

Συνεπώς, αντί για το μοιρολόι που θα μας αφήσει η Ryanair και τα παράπονα, για το αν και γιατί απάντησε ή δεν απάντησε το Υπουργείο Τουρισμού,  καλό θα ήταν οι τουριστικοί προορισμοί να οργανωθούν και να αναλάβουν δράσεις μάρκετινγκ. Η πρωτοβουλία πρέπει να αναληφθεί από τους τουριστικούς επιχειρηματίες και οι Περιφέρειες - ΟΤΑ να στηρίξουν οικονομικά, διότι έχουν πολλαπλά οφέλη. 

 

δημοσίευση:  19.04.2016

ΤΟ ΒΗΜΑ/γνώμες http://www.tovima.gr/opinions/article/?aid=793807